Výběr materiálu pro mostní zábradlí přímo určuje jejich ochranný výkon, životnost a estetiku, což vyžaduje komplexní zvážení faktorů, jako je sklon dálnice, dopravní tok a podmínky prostředí. V současné době jsou hlavní materiály v průmyslu rozděleny do tří kategorií, z nichž každá má své vlastní zaměření a vhodnost pro různé scénáře mostů:
1. Betonové zábradlí: Pevné a odolné, vhodné pro těžký provoz
Betonové zábradlí je tradičním a hojně používaným typem. Jejich hlavní předností je robustnost, životnost a vysoká odolnost proti nárazu, která je schopna odolat nárazům těžkých vozidel. Jsou vhodné pro dálniční mosty a národní dálniční mosty s vysokým provozem a těžkým provozem vozidel. Mohou být instalovány přímým zapuštěním sloupků, spojením s přírubami nebo jejich odlitím integrálně s mostovkou pomocí výztužných ocelových tyčí, což má za následek extrémně vysokou stabilitu.
Betonové zábradlí má však také nevýhody. Jejich design je poměrně jednoduchý, jejich estetika je o něco slabší a jsou poměrně těžké, což vyžaduje silnou nosnou konstrukci při instalaci. Po dlouhodobém-používání se může objevit opotřebení povrchu a praskliny, které vyžadují pravidelnou kontrolu a údržbu. V posledních letech, s modernizací stavební technologie, betonová zábradlí přijala technologii posuvného bednění, čímž bylo dosaženo souvislé konstrukce po celé délce. Výsledkem je nejen úhledný a esteticky příjemný vzhled, ale také řešení technických problémů se slabými místy, jako jsou konstrukční spoje a řezané švy.
2. Kovové zábradlí: Kombinace estetiky a funkčnosti, přizpůsobitelné různým typům mostů
Kovové zábradlí se dodávají ve dvou hlavních typech: ocel a hliníková slitina. V současné době jsou jednou z hlavních možností pro mostní zábradlí, zvláště vhodné pro obecní mosty a krajinné mosty, kde je důležitá estetika. Ocelová zábradlí jsou vysoce-pevná, odolná proti nárazu-a po úpravě proti korozi- se mohou přizpůsobit složitému venkovnímu prostředí. Jsou také lehké, snadno se instalují a jsou vysoce tvárné, což umožňuje různé tvary, vyvážení bezpečnosti a estetiky.
Na druhé straně zábradlí z hliníkové slitiny upřednostňuje odolnost proti korozi a mimořádně dobře funguje v pobřežních a vlhkých prostředích. Jsou lehčí než ocel a mají vyšší estetickou přitažlivost, ale jejich pevnost je relativně nižší a jejich cena je vyšší než u běžné oceli. Například při renovaci mostu Maying bylo poškozené betonové zábradlí nahrazeno kovovým-sloupovým zábradlím, což nejen zlepšilo úroveň bezpečnosti, ale také dalo mostu zcela nový vzhled. Sloupky a nosníky kovových zábradlí jako nosné-komponenty účinně absorbují kolizní energii a snadno se zpracovávají a instalují, takže jsou preferovanou volbou pro komunální mosty.
3. Zábradlí z kompozitního materiálu: Nový materiál vhodný pro speciální scénáře
Svodidla z kompozitního materiálu jsou novým typem materiálu, který se objevil v posledních letech. Jsou vyrobeny převážně z vláknitých-plastů a jejich hlavními výhodami jsou lehkost, odolnost proti korozi, odolnost vůči korozi ve vlhkém prostředí, snadná instalace a nízké nároky na údržbu. Jejich počáteční cena je však relativně vysoká, údaje o dlouhodobém výkonu jsou poměrně vzácné a jejich odolnost proti nárazu není tak dobrá jako u kovových materiálů. V současné době se používají hlavně v mostních scénářích, kde jsou požadavky na hmotnost a odolnost proti korozi vysoké a dopravní provoz je relativně nízký.