Vícenásobné sloupkové sekce pro různé silniční systémy
Dálniční ocelové sloupky zábradlí jsou základní podpůrné součásti používané v systémech vlnitých silničních bariér. V závislosti na konstrukci systému mohou dostupné tvary sloupků zahrnovat kulaté trubky, čtvercové trubky, C-kanálové sloupky, U-kanálové sloupky, H-sloupky nebo jiný projekt-specifický ocelový profil.
Sloupky lze instalovat zaražením do základu vozovky, zapuštěním do připravených základů, zajištěním pomocí základových desek nebo jiným určeným způsobem připojení. Jejich účelem je udržovat požadovanou instalační výšku nosníku a poskytovat souvislou podporu podél systému zábradlí.
Když se vozidlo dotkne bariéry, nosníky, sloupky, distanční bloky a upevňovací prvky spolupracují. Třída oceli, průřez, tloušťka stěny, délka, rozteč sloupků a podmínky základů proto ovlivňují provozní stav celého systému.
Tyto sloupky lze použít na dálnicích, národních a provinčních silnicích, venkovských silnicích, silnicích v průmyslových zónách, horských silnicích a projektech zlepšování bezpečnosti silničního provozu.
Ochrana materiálu a pozink
Materiál sloupku je ocel, s konkrétní jakostí zvolenou podle projektového výkresu. Pro venkovní ochranu proti korozi lze použít žárové zinkování-.
Zdrojové informace uvádějí, že některé evropské-standardní projekty používají zinkový povlak o gramáži alespoň 600 g/m² s odkazem na EN ISO 1461. Konečná hodnota by měla být potvrzena ve smlouvě, nikoli jako standardní konfigurace pro všechny produkty.
Pro vlhké, mrazivé, pobřežní prostředí nebo prostředí s vysokými{0}}srážkami pomáhá celkové žárové zinkování-ponem snížit přímé vystavení ocelového podkladu. Kupující by měli porovnávat více než hmotnost příspěvku nebo vnější průměr. Měla by být také zkontrolována tloušťka stěny, účinná délka, pozice otvorů, požadavky na povlak, kryty sloupků, základní desky a konektory.
Standardní a nestandardní-produkce
Továrna má zařízení pro lisování, řezání, svařování a žárové{0}}zinkování. Dálniční ocelové sloupky zábradlí lze vyrobit ve standardních nebo nestandardních velikostech- podle technických výkresů.
Před výrobou technický tým zkontroluje průřez, délku, tloušťku stěny, umístění otvorů, povrchovou úpravu a způsob instalace. Materiál, rozměry a pozinkovaný povlak jsou zahrnuty do kontroly procesu.
U klíčových projektů lze ve smlouvě dohodnout 100% vizuální a rozměrovou kontrolu před balením. Ocelový materiál a indikátory povlaku lze kontrolovat odběrem vzorků podle dohodnutého kontrolního plánu.
Kupující mohou před odesláním navštívit továrnu nebo jmenovat inspektora třetí strany-. Produkty na míru jsou vyráběny po kontrole výkresu a potvrzení prvního-kusu.
Skladové objednávky, dodací lhůta a balení
Společné sloupky a odpovídající komponenty mohou podporovat práce na opravách silnic a malé objednávky výměny. Ne-standardní délky, speciální uspořádání otvorů a základní-deskové struktury se vyrábějí po potvrzení výkresu.
Standardní produkty obvykle vyžadují asi 3–5 dní. Přizpůsobené komponenty obvykle vyžadují přibližně 10–15 dní. Velké zakázky mohou být dodávány po etapách, aby odpovídaly harmonogramu výstavby.
Pro export jsou sloupky roztříděny podle specifikace, spojeny s ocelovými páskami a chráněny vodotěsnou fólií a separátory. Malé komponenty jsou baleny samostatně, zatímco dřevěné podpěry jsou použity uvnitř kontejneru.
Lze zajistit výrobu a načítání fotografií nebo videí. To pomáhá kupujícím sledovat stav objednávky a identifikovat komponenty po příjezdu.
Specifikace produktu
|
Parametr |
Dostupná konfigurace |
|
Poštovní formuláře |
Kulatý, čtvercový, C-kanál, U-kanál, H-sekce nebo vlastní sekce |
|
Hlavní materiál |
Třída oceli podle projektových výkresů |
|
Povrchová úprava |
Žárově-pozinkováno |
|
Reference zinkového povlaku |
Informace o evropském projektu- mohou specifikovat větší nebo rovnou 600 g/m² |
|
Vhodné silnice |
Dálnice, státní a provinční silnice, venkovské silnice a průmyslové silnice |
Populární Tagy: dálniční ocelové sloupky zábradlí, Čína dálniční ocelové sloupky zábradlí výrobci, dodavatelé, továrna
