Žárově pozinkované směrovky jsou široce používány při výstavbě dopravní infrastruktury kvůli jejich odolnosti proti korozi a vysoké pevnosti. Různé typy ukazatelů jsou vhodné pro různé scénáře a správný výběr může zlepšit bezpečnost silničního provozu a účinnost značení. Dnes si podrobně představíme několik běžných typů žárově zinkovaných směrovek-.
1. Jednosloupový rozcestník: Nejzákladnější typ rozcestníku podporovaný jedním sloupcem. Vyznačuje se jednoduchou konstrukcí a snadnou instalací, vhodný pro městské silnice, venkovské silnice a další úseky, kde jsou požadavky na viditelnost nízké. Jednosloupové směrovky jsou obvykle 2,5–4 metry vysoké, s průměrem jednoho sloupce přibližně 100–150 mm.
2. Dvojitý-sloupcový rozcestník: Díky dvěma sloupcům nabízí větší stabilitu. Ve srovnání s-jednosloupcovými směrovkami může podporovat větší vývěsní štíty a běžně se vyskytuje na dálnicích, mostech a dalších situacích vyžadujících jasné značení. Dvousloupové směrovky jsou obecně 3–6 metrů vysoké, přičemž rozteč sloupců je upravena podle velikosti cedule, obvykle v rozmezí 1,5–2 metry.
3. Konzolové rozcestníky: Tyto rozšiřují ceduli směrem ven pomocí konzoly (nosníku), čímž brání sloupku ve výhledu. Jsou široce používány na městských rychlostních komunikacích a zvýšených mostech a účinně zlepšují viditelnost velkých vozidel. Konzolové směrovky se pohybují v délce od 1 do 6 metrů, s výškou sloupků obvykle mezi 6 a 12 metry. Vyžadují použití semaforů nebo monitorovacího zařízení.
4. Portálové rozcestníky: Skládají se ze dvou sloupků a horního nosníku tvořícího „portálový“ tvar, který podpírá více vývěsních štítů. Vhodné pro složité dopravní scénáře, jako jsou mimoúrovňové křižovatky a velké křižovatky, mohou současně zobrazovat dopravní informace z více směrů. Portálové směrovky jsou obvykle 5-10 metrů vysoké, s rozpětím paprsků navrženým podle šířky silnice, obecně 8-15 metrů.
5. Připevněné směrovky: Jsou přímo připevněny ke konstrukcím, jako jsou stěny tunelu a zábradlí mostů, aniž by zabíraly prostor na silnici. Běžně používané v městských podjezdech a horských zatáčkách šetří silniční zdroje. Připojené směrovky jsou relativně krátké, typicky pouze 0,5-1,5 metru na délku, a jsou upevněny pomocí rozpěrných šroubů nebo zapuštěných dílů.
Návrh různých typů žárově zinkovaných směrovek vyžaduje komplexní zvážení faktorů, jako je sklon silnice, intenzita dopravy a prostředí instalace. Při výběru směrovky se doporučuje nejprve konzultovat profesionální výrobce dopravních zařízení, aby byla zajištěna kompatibilita mezi směrovkou a tabulí a celková bezpečnost. Správný výběr směrovky nejen prodlužuje životnost, ale také zajišťuje jasnou viditelnost dopravních značek.
