Zábradlí mostu z pozinkované oceli

Zábradlí mostu z pozinkované oceli

Zábradlí mostu z galvanizované oceli se vyrábí ze sloupků z uhlíkové oceli, vodorovných kolejnic, základových desek a spojovacích součástí. Ocelové díly jsou vyrobeny a svařeny předtím, než jsou kompletní součásti ošetřeny žárovým-pozinkováním.
Odeslat dotaz
Popis

Žárově pozinkovaná ocelová konstrukce-

Zábradlí mostu z galvanizované oceli se vyrábí ze sloupků z uhlíkové oceli, vodorovných kolejnic, základových desek a spojovacích součástí. Ocelové díly jsou vyrobeny a svařeny předtím, než jsou kompletní součásti ošetřeny žárovým-pozinkováním.

 

Zinkový povlak pokrývá přístupné vnější a vnitřní povrchy ocelových součástí. Pomáhá snižovat přímý kontakt mezi ocelovým podkladem a deštěm, vlhkostí nebo látkami znečišťujícími ovzduší. Tato konstrukce je vhodná pro mostní projekty, kde zábradlí zůstává po dlouhou dobu vystaveno venkovním podmínkám.

 

Dostupné způsoby připojení zahrnují ukotvení základní desky, zapuštěné spoje součástí, šroubové sestavy a svařované spoje. Přímé sekce, zakřivené sekce a koncové jednotky mohou být vyrobeny podle uspořádání mostu a podmínek instalace.

 

Hlavním účelem tohoto produktu je poskytnout-ochranu hran mostu a oddělit různé oblasti mostovky. Pokud projekt vyžaduje, aby systém odolal nárazu vozidla, musí být specifikován samostatně navržený systém ochrany vozidla.

 

Rozměry, ocel a pozink

Běžná výška zábradlí je 1100–1500 mm, obvyklá rozteč sloupků je 1000–2000 mm. Mezi možnosti oceli patří Q235, Q355 nebo jiný materiál specifikovaný v dokumentaci projektu.

 

Běžná tloušťka zinkového povlaku je přibližně 70–100 μm. Skutečný požadavek na nátěr by měl být potvrzen podle tloušťky oceli, standardu galvanizace a prostředí instalace.

 

U exportních nebo mezinárodních projektů může být ocelový povlak kontrolován s odkazem na ASTM A123/A123M. Šrouby, matice a další hardware mohou používat ASTM A153/A153M, pokud to projekt vyžaduje. Tyto odkazy by měly být použity pouze tehdy, jsou-li zahrnuty v technické dokumentaci.

 

V nákupních dokladech by měla být jasně uvedena jakost oceli, zinkovací jednotka, kontrolní pozice a zkušební metoda. Popisy jako "vysoko zinkový povlak" nebo "silně pozinkované" neposkytují dostatek informací pro kontrolu a přejímku.

 

Projektová-výroba a kontrola

Továrna má možnosti řezání, svařování, žárové{0}}zinkování a související-zpracování kovů. Horizontální kolejnice, sloupky, základní desky a spojky lze vyrobit podle jedné sady projektových výkresů.

 

Po obdržení výkresů výšky mostu a připojení může technický tým zkontrolovat výšku zábradlí, rozteč sloupků, sekci součásti, velikost základní desky, polohu kotevního otvoru a způsob připojení. Délky součástí lze také rozdělit podle přepravních omezení a-podmínek instalace na místě.

 

Ne-standardní zakřivené jednotky nebo speciální detaily připojení mohou být vyrobeny jako první kusy. Kupující může před hromadnou výrobou potvrdit své rozměry a montážní vztah. To snižuje potřebu vrtání, řezání nebo úpravy po dodání.

 

Kontrola kvality může zahrnovat ocelový materiál, rozměry, vzhled svaru a zinkový povlak. Kupující mohou navštívit továrnu nebo jmenovat nezávislého inspektora během výroby nebo před odesláním. Dostupné projektové dokumenty mohou obsahovat informace o kvalitě oceli, záznamy o rozměrové kontrole, výsledky nátěru a podrobnosti o balení.

cec6daa4-26a4-4c63-b3f7-7009df53ffba

 

Aplikace a export doručování

Zábradlí mostu z galvanizované oceli lze použít na dálniční mosty, městské mosty, mosty přes-řeku, horské mosty a mosty průmyslových parků. Je vhodný pro projekty, které se snaží omezit pravidelné přelakování venkovních ocelových součástí.

 

Produkty založené na kreslení-po technickém potvrzení obvykle vyžadují přibližně 10–15 dní. Konečnou dodací lhůtu lze zapsat do smlouvy podle množství a harmonogramu povrchové-úpravy.

 

Pro export lze mezi zábradlí umístit separátory a vodotěsnou ochranu. Spojovací prvky jsou baleny samostatně a uvnitř kontejneru lze použít dřevěné podpěry. Proces nakládky lze také zaznamenat, aby se podpořila kontrola příjmu a přezkoumání problému s přepravou.

 

Specifikace produktu

Parametr

Dostupná konfigurace

Výška zábradlí

1100–1500 mm

Mezery mezi příspěvky

1000–2000 mm

Materiál ocel

Q235, Q355 nebo projekt-určený materiál

Tloušťka zinkového povlaku

Běžně asi 70–100 μm

Způsob připojení

Kotvení základní desky, zapuštěné spojení, šroubová montáž nebo svařování

 

Populární Tagy: zábradlí mostu z pozinkované oceli, výrobci, dodavatelé, továrna na zábradlí z pozinkované oceli