Ocelová podpěra pro malé a velké dopravní značky
Ocelový sloup dopravního značení slouží k zabezpečení výstražných značek, zákazových značek, směrových značek a velkých silničních informačních panelů. Konstrukce může být navržena jako systém s jedním sloupkem, dvojitým sloupkem, jednoduchým-konzolovým F-typem nebo dvojitým-konzolovým T-systémem.
Ocel je vhodná pro řezání, svařování, přírubové spoje a výztužné práce. To umožňuje, aby produktová řada pokrývala jak malé silniční značky, tak velké značky umístěné v blízkosti nebo nad dálničními pruhy.
Typické aplikace zahrnují krajnice dálnic, oblasti mimo svodidla, úseky slučování ramp, sjezdy z mimoúrovňových křižovatek, obslužné oblasti a body s více jízdními pruhy.
Vhodná konstrukce závisí na rozměrech značky a montážní poloze. Jedno-sloupkové konstrukce se běžně používají pro menší silniční panely. Dvojité-sloupkové konstrukce mohou podporovat širší značky, zatímco konzolové konstrukce rozšiřují značky směrem k jízdním pruhům.
Rozsahy konstrukční velikosti
Běžné průměry jednotlivých trubek{0}}sloupků zahrnují Φ114 mm, Φ140 mm, Φ165 mm a Φ219 mm. Typická tloušťka stěny je 4–6 mm a dostupný rozsah výšky je 3,5–5 m.
Dvojité-sloupkové konstrukce běžně používají trubky Φ165 mm nebo Φ219 mm. Jejich tloušťka stěny je 5–8 mm a typická výška je 4–6 m.
Konzolové hlavní sloupky se pohybují od Φ273 mm do Φ426 mm, s tloušťkou stěny 6–12 mm. Konzolová ramena mohou dosahovat od 3 m do 12 m a celková výška konstrukce je obecně 6–9 m.
Uvedené velikosti jsou běžné možnosti. Skutečný ocelový sloup dopravní značky by měl být vybrán podle oblasti značky, základových podmínek, projektovaného zatížení větrem a schváleného konstrukčního výkresu. Největší nebo nejmenší velikost potrubí by neměla být volena pouze podle kategorie silnice.
Koordinace pólu, příruby a značky
Hongrong Traffic nabízí možnosti řezání, svařování, žárové{0}}zinkování a zpracování kovových součástí. Tělesa sloupů, příruby, výztužné desky a spojovací díly lze vyrobit podle výkresu podpěry dopravní značky.
Společně s nosnou ocelovou konstrukcí může firma dodat i hliníkové dopravní značení. Koordinovaná výroba pomáhá kontrolovat montážní polohu štítků, otvory v přírubách, zapuštěné šrouby a spojovací díly v rámci jedné projektové zakázky.
Před výrobou technický tým zkontroluje velikost ocelové trubky, tloušťku stěny, výšku sloupu, montážní polohu štítku a rozteč otvorů pro šrouby.
Přizpůsobené produkty vstupují do sériové výroby po potvrzení prvního-kusu. Interní kontrola kvality pokrývá proces od vstupní oceli až po hotové výrobky. Kupující mohou kontrolovat materiál, rozměry, svary a povrchovou úpravu během výroby nebo před odesláním. Podporována je také kontrola třetími{4}stranami.
Smíšené struktury a klasifikované balení
Struktury typu Single-post, double-post, F-type a T{3}}type lze kombinovat v jedné projektové objednávce. Každá součást může být očíslována podle místa instalace.
Opakované a standardní specifikace podporují koncentrovanou přípravu materiálu a kontinuální výrobu. Velké projekty mohou být dodávány v dávkách podle stavebního plánu.
Pro export jsou součásti ocelového sloupu dopravní značky zabaleny do vodotěsné fólie, odděleny ochrannými materiály a zajištěny ocelovými popruhy. Konce přírub a pozinkované povrchy dostávají dodatečnou ochranu.
Spojovací komponenty jsou baleny samostatně, zatímco dřevěné podpěry jsou použity uvnitř kontejneru. Mohou být dodány aktualizace výroby, seznamy balení a logistické informace, které pomohou kupujícímu připravit se na příjem a instalaci.
Specifikace produktu
|
Parametr |
Společná konfigurace |
|
Strukturální typy |
Jednoduchý sloupek, dvojitý sloupek, konzola typu F-nebo konzola typu T{1}} |
|
Průměr jednoho-sloupku |
Φ114–219 mm |
|
Dvojitý-průměr sloupku |
Φ165 nebo Φ219 mm |
|
Cantilever Main Post |
Φ273–426 mm |
|
Povrchová úprava |
Žárové-zinkování ponorem s odkazem na ISO 1461 |
Populární Tagy: ocelový sloup dopravních značek, výrobci ocelových sloupů dopravních značek v Číně, dodavatelé, továrna
